话说虽然我们国家现在的高铁遍地都是，动不动一跑就是200km/h到350km/h之间，这个速度放眼全世界各国的高铁都算中规中矩，谈不上很快但是已经挺快的了。但是为什么高铁坐的多了以后，就开始觉得它跑的不够快了，还有就是理论上高铁的速度可以跑到多少呢？要解释我们就要一步一步来。

1：其实高铁已经很快了！

说高铁跑的慢的人估计就是一部分经常赶高铁的人和对运输速度有追求的人才有的感受，为什么这么说呢？因为在这些人的认识中，速度就该跑那么快，甚至还可以再快点。是不是看着有些模棱两可，那我就解释解释，什么叫认识中的速度。

1.1：记得小的时候逢年过节我们都要出门窜亲访友，那会儿的农村出门是土路，赶路全靠步行。所以就有一个现象说，谁家过年走亲戚用的时间越多，就说明谁家的亲戚多。由于那会儿走一家亲戚来回基本就要一天时间，记得最厉害的有人过年从初一到十五半个月时间把亲戚都没有走完，为什么呢？因为那会儿的交通工具就是两条腿，亲戚之间的关系就是靠这两条腿走出来的。那会儿我们就想要是有辆自行车骑着该多好啊!

1.2：慢慢的国家开始注重基础建设，村村通了乡村公路这会儿人人家里没有摩托车?️也有一辆自行车?，即便这样慢慢的我们发现下雨下雪天不能骑摩托车或自行车，所以就想要是有辆小汽车该多好啊!

1.3：随着农民收入的增加，以前让人望而却步的小汽车?在村里已经不算什么稀奇玩意，逢年过节在村里基本摆满了小汽车。速度虽然一年比一年快，但年味一年却比一年淡。因为原来步行的时间一天只能走一家亲戚，吃一家的饭。但现在不管是刮风还是下雨，只要我愿意，今天一天就能把所有亲戚拜访完。

感觉到了吗？为什么会觉得动车越跑越慢，其实不是动车跑的慢，而是我们自己跑的太快了，快到我们几乎想要忽略这个过程而只要结果，恨不得眨眼间就到我想去地方。

2：高铁?能跑多快呢？

现目前铁路上跑的高铁，不管是国外的还是国内的速度最高也就350km/h，为什么是350km/h而不是450km/h。因为这是目前为止在线路上能稳定运行并且确保安全的速度，有比这更高的速度吗？肯定有2007年法国的TGV就曽跑出了574.8km/h的实验速度，最近2018年我国实验了一款CIT500型动车组实验速度达605km/h。但是请大家注意这些都是实验速度，读理科的同学都知道实验测量都需要有很多的环境保证，所以实验数据一般都要比实际数据“好看”。

虽然实验速度可能在现实环境中不能一比一还原实现，但它起码证明了我们高铁的速度不仅仅局限于350km/h，而是还会有450km/h、550km/h甚至650km/h速度的出现。所以说高铁速度的上限在一步步探索，只要实验能做到那理论就紧跟着来了。

目前国内的高速动车组最快的运营速度可以达到每小时350公里，2008年8月开通的京津城际铁路就是第一条跑350公里时速的高铁，当时是和谐号的CRH2C和CRH3C。后来在2011年高铁降速，之后和谐号系列的动车组再没有跑过350公里的时速，这两年有些高铁线路恢复了350公里的时速，但只让复兴号的高速动车组跑这个速度，和谐号还是只让跑300公里的时速。

当然一列动车组跑多快的速度，一方面取决于这列动车组的设计时速是多少，另一方面也要取决于线路的设计时速是多少。比如一列设计时速350公里的高速动车组如果运行在设计时速只有250公里的客运专线上，那么它的最高运行时速也不会超过250公里。因为有一些G字头的高速列车是跨线动车组，比如深圳北——重庆北的G1312/3次列车，在深圳北到武汉可以跑300——350公里的时速，在武汉到宜昌东运行的是快速铁路，只能跑200公里的时速，而宜昌东到凉雾一段是普线，只能跑160公里的时速，凉雾到重庆北可以跑200公里的时速。

一趟高速动车组如果中途停站比较多，也会影响它的旅行速度。